Заново разработанные для компактного класса 4-цилиндровые агрегаты с рабочим объемом 1,6 и 2,0 л, непосредственным впрыском бензина, изменяемыми фазами газораспределения и турбонаддувом убеждают своей непосредственной реакцией уже на низких диапазонах вращения. Кроме этого двигатели отличаются образцовой шумоизоляцией и низкими показателями расхода топлива и вредных выбросов, соответствующими требованию времени. Все бензиновые двигатели отличаются низким уровнем вредных эмиссий и соответствуют уже сегодня требованиям
класса токсичности Euro 6.
Система непосредственного впрыска топлива под высоким давлением третьего поколения от «Мерседес-Бенц» с точными пьезоинжекторами и усовершенствованным процессом сгорания со струйным управлением способствуют практически полному сгоранию топлива и, тем самым, к повышению КПД и особенно эффективному использованию топлива. Изменяемые фазы газораспределения обуславливают оптимальное наполнение цилиндров и, следовательно, снижение расхода топлива. Это происходит также из-за уменьшения массы, внутренних
сил трения, а также управления работой механизмов отбора мощности. Система турбонаддува позволяет обеспечить быструю реакцию, а также высокий крутящий момент в любом диапазоне частоты вращения.
Серийная функция ECO Start / Stop также повышает экономичность двигателей. Кроме этого водитель может контролировать и при необходимости корректировать свой стиль вождения с помощью серийной индикации ECO. Индикация информирует водителя об экономичности его актуального стиля вождения и мотивирует его, в зависимости от условий движения, к более эффективной езде.
4-цилиндровые бензиновые двигатели предлагаются в следующих мощностных вариантах:
