Контакты

Бензиновые двигатели

– для безудержной радости от вождения

	Число и расположение цилиндров	Рабочий объём (см³)	Номинальная мощность (кВт при об/мин)[1]	Максимальная скорость (км/ч)	Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)[2]	Выбросы CO2 в смешанном цикле (г/км)[2]
GLS 400 4MATIC	V6	2.996	‒ (245/5.250‒6.000)	‒ (240)	‒ (9,4‒8,9)	‒ (218‒206)
GLS 500 4MATIC	V8	4.663	‒ (335/5.250‒5.500)	– (250, ограничена электроникой)	‒ (11,3‒10,9)	‒ (264‒255)
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC	V8	5.461	‒ (430/5.500)	– (250, ограничена электроникой)	‒ (12,3)	‒ (288)

Мощь, которая впечатляет

Способность приводить в восторг и экономичность отлично сочетаются и во внедорожниках Merсеdes-Benz. Доказательством тому являются бензиновые двигатели, предлагаемые для нового Mercedes-Benz GLS. Они выполняют свою работу с крайне низкими показателями расхода топлива, обеспечивая при этом неудержимую радость от вождения. Это просто очаровывает.

Данные в скобках приведены для автоматической коробки передач.

[1] Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту определены согласно Регламенту [EG] № 595/2009 в его ныне действующей редакции.

[1] Приведённые показатели по расходу топлива и уровню выбросов CO2 были получены по методу измерений, который имеет обязательный характер (§ 2 № № 5, 6, 6a Постановления об энергетической и экологической маркировке л/а (Pkw-EnVKV) в ныне действующей редакции). Эти данные не относятся к конкретному экземпляру автомобиля и не являются частью коммерческого предложения, а служат лишь для сравнения различных моделей.

Бензиновый двигатель V6 При конструировании данного двигателя во главу угла были поставлены его компактность и небольшая масса. В сочетании с мерами по оптимизации потерь на трение это позволило достичь низкого расхода топлива и низкого уровня выбросов. Однако от высокой мощности и крутящего момента данный двигатель отнюдь не отказывается. Увеличить
Бензиновый двигатель V8 Данный двигатель отличается мгновенной реакцией и уже на низких оборотах обеспечивает оптимальный крутящий момент. Кроме того, оптимизированный расход топлива, уменьшенный уровень выбросов, а также отличные характеристики при холодном старте способствуют повышению экономичности. Увеличить
Битурбированный двигатель AMG V8 с рабочим объёмом 5,5 л Комбинация из двойного турбонаддува и непосредственного впрыскивания позволяет сжигать топливо в этом энергичном и высокомоментном двигателе с V-образным расположением цилиндров особо эффективным образом. В результате мы имеем низкий расход топлива на фоне привычной для силовых агрегатов AMG мощности. Увеличить
Подробнее о технологиях, применяемых в двигателях Необыкновенно быстро и точно работающие пьезоэлектрические форсунки, впрыскивая топливо в камеры сгорания, обеспечивают создание однородной топливовоздушной смеси. Работающий по мере потребности масляный насос охлаждает и смазывает силовые агрегаты в зависимости от нагрузки и числа оборотов.
Подробнее об экономичности Усовершенствованная система подачи воздуха и выпуска отработавших газов, регулируемые вспомогательные агрегаты, а также интеллектуальное управление генератором и облегчённые конструкции обеспечивают низкие показатели расхода топлива и уровня выбросов. Серийно устанавливаемая функция "ECO Start/Stop" временно отключает двигатель, когда автомобиль останавливается.