Комфорт

Последовательное совершенствование системы предупреждения о скоростных ограничениях: данная система распознаёт теперь также запреты на обгон и с помощью звукового сигнала предупреждает о запретах на въезд.

Камера, расположенная на внутренней стороне лобового стекла, как и прежде, распознаёт скоростные ограничения на указателях, в том числе и на портальных конструкциях над дорогами и в районах проведения дорожных работ. Её данные сопоставляются затем с информацией навигационной системы и могут отображаться как на комбинации приборов, так и на дисплее навигационной системы.
Регистрируются и отображаются также запреты на обгон и знаки, указывающие на прекращение действия ограничений. При распознавании запретов на въезд, отображаемых на соответствующих указателях, дополнительно через комбинацию приборов подаются визуальное и звуковое предупреждения, что является весомым и эффективным вкладом в предотвращение тяжёлых аварий, вызываемых автомобилями, выскакивающими на встречную полосу движения.

Система стабилизации при боковом ветре способна помочь водителю оставаться в своей полосе движения, противодействуя нежелательным явлениям в динамике автомобиля в результате действия внезапных порывов ветра.

Для этого комплекс датчиков системы ESP® вовремя распознаёт сильные порывы бокового ветра и автоматически выполняет корректировку курса автомобиля за счёт тормозных импульсов. За счёт этого существенно снижается степень смещения автомобиля на полосе движения, а у водителя значительно укрепляется ощущение безопасности.

Просто чувствовать себя гораздо увереннее – благодаря повышенной безопасности и улучшенному круговому обзору при парковке и маневрировании. Как только водитель переключится на задний ход, видеокамера, расположенная в задней части кузова, отобразит происходящее позади автомобиля на центральном дисплее, обеспечив водителю лучший обзор области непосредственно вокруг задней части кузова.

При маневрировании на дисплее будут отображаться динамические вспомогательные линии, которые, в зависимости от угла поворота колёс, будут подчёркивать путь движения, внешние очертания автомобиля, а также линии интервала до препятствий. Кроме того, непосредственно на центральный дисплей будет выводиться также информация системы комфортной парковки PARKTRONIC.

При заказе опции «тягово-сцепное устройство» появится ещё один режим – «Режим прицепа». При этом видеокамера будет с увеличенным масштабом отображать именно область шаровой головки тягово-сцепного устройства. В этом режиме водитель будет видеть специальные вспомогательные линии, которые облегчат сближение и стыковку с прицепом.

Неосвещённые, незнакомые дороги, животные, пересекающие дорогу, или трудно различимые пешеходы – ночные поездки таят немало риска. Инновационная технология, используемая в данной вспомогательной системе, способна уменьшить эти опасности, делая водителя «ясновидцем».

Видеокамера, работающая в сочетании с двумя инфракрасными светодиодными фарами, отображает на дисплее комбинации приборов то, что в обычной ситуации осталось бы скрытым от глаз водителя. На дисплей выводится приятная, резкая картинка в градациях серого, которая изображает ситуацию перед автомобилем и на которой специально выделяются люди и животные, если они были распознаны. Если будет активна функция Spotlight, то люди, распознанные на обочине на стороне переднего пассажира будут дополнительно подсвечены мигающим светом с помощью специального модуля в фаре головного освещения.

Максимальная светоотдача при высокой энергоэкономичности и продолжительном сроке службы: светодиодные фары головного освещения повышенной мощности адаптируют распределение света к текущей дорожной ситуации, внося тем самым важный вклад в повышение безопасности дорожного движения.

Настоящей изюминкой стала система адаптивного управления головным светом Plus. Данная система обеспечивает автоматическое управление дальним светом с плавными переходами и адаптивным регулированием дальности освещения в зоне действия ближнего света. Хитрость здесь состоит в том, что в условиях встречного или попутного движения часть светового конуса как бы обрезается. То есть край и обочина дороги остаются полностью освещёнными за счёт дальнего света без ослепления других участников дорожного движения. Таким образом, максимально улучшенный обзор обеспечивает оптимальную безопасность.

Среди других режимов работы системы, работающих на повышение безопасности дорожного движения в условиях плохой видимости, «шоссейный» свет, «автомагистральный» свет, «расширенный противотуманный» свет, а также «боковой» свет и «динамический поворотный» свет.

По скорости нажатия водителем на педаль тормоза тормозная система может распознать ситуацию экстренного торможения и автоматически создать максимальное тормозное усилие, в результате чего тормозной путь сокращается, а безопасность повышается.

Одновременно антиблокировочная система (ABS) будет контролировать тормозное усилие, не допуская полного обездвиживания колёс, благодаря чему автомобиль будет оставаться управляемым. Как только водитель уберёт ногу с педали тормоза, функция автоматического повышения тормозного усилия выключится.

Система превентивного экстренного торможения BAS PLUS может в ситуации экстренного торможения помочь водителю сократить тормозной путь, обеспечив в тормозном приводе давление, соответствующее уровню угрозы, как только водитель нажмёт на педаль тормоза.

Кроме того, система превентивного экстренного торможения BAS PLUS с функцией помощи на перёкрестках стала первой системой такого рода, способной распознавать поперечное движение и пешеходов, и, как следствие, повышать эффективность торможения автомобиля водителем.

Повышает безопасность движения, снижая риск секундного засыпания. За счёт этого предотвращаются опасные ситуации при движении по длинным магистралям и при ночных поездках.

При скорости движения от 60 до 200 км/ч система анализирует характер управления автомобилем, чтобы затем, при необходимости, подать предупредительные звуковые и оптические сигналы водителю при отклонениях от этого зафиксированного прежде профиля вождения.

Активная система предупреждения водителя о съезде с полосы движения постоянно следит за дорожной разметкой. Она способна предупреждать водителя посредством деликатной вибрации в рулевом колесе и звукового сигнала, как только автомобиль случайно начинает пересекать распознанную раннее разметку, покидая выбранную полосу движения.

При случайном, а не намеренном пересечении сплошной линии разметки система может активно вмешаться, подав тормозной импульс на колёса, чтобы вернуть автомобиль на выбранную полосу движения.

Активная система предупреждения водителя о съезде с полосы движения способна теперь также распознавать и потенциальную опасность и со стороны встречного движения, а также присутствие автомобилей на соседней полосе, при необходимости возвращая автомобиль в свою полосу движения посредством корректирующих тормозных импульсов.

Активная система предупреждения водителя о съезде с полосы движения постоянно следит за дорожной разметкой. Она способна предупреждать водителя посредством деликатной вибрации в рулевом колесе и звукового сигнала, как только автомобиль случайно начинает пересекать распознанную раннее разметку, покидая выбранную полосу движения.

При случайном, а не намеренном пересечении сплошной линии разметки система может активно вмешаться, подав тормозной импульс на колёса, чтобы вернуть автомобиль на выбранную полосу движения.

Активная система предупреждения водителя о съезде с полосы движения способна теперь также распознавать и потенциальную опасность и со стороны встречного движения, а также присутствие автомобилей на соседней полосе, при необходимости возвращая автомобиль в свою полосу движения посредством корректирующих тормозных импульсов.

Активная система помощи при парковке с системой комфортной парковки PARKTRONIC и камерой заднего вида облегчает как поиск места для парковки, так и заезд на места параллельной и перпендикулярной парковки. Она автоматически заводит автомобиль на место парковки, снимая с водителя задачу рулевого управления и торможения.

Если водитель не прибегнет к использованию активной системы помощи при парковке, то за передней и задней частями кузова при маневрировании автомобиля во время парковки будет следить электронная система комфортной парковки PARKTRONIC, предупреждая водителя при регистрации опасности столкновения.

Данная, построенная по модульному принципу, тормозная система повышает потенциал автомобиля в плане тягового усилия, безопасности движения и комфортабельности управления, дополняя базовую функциональность антиблокировочной системы ABS и системы экстренного торможения BAS целым рядом функций, повышающих комфорт и безопасность, – в частности, противооткатной функцией и функцией HOLD.

Благодаря повышению давления в тормозном контуре тормозные накладки оказываются уже максимально придвинуты к дискам, когда водитель быстро убирает ногу с педали газа. Полученный в результате этого ценный выигрыш времени сокращает время реакции тормозных механизмов, что приводит к сокращению тормозного пути. Если водитель кратковременно нажмёт на педаль тормоза с немного большим усилием, то система зафиксирует и после этого будет поддерживать данный уровень тормозного усилия, так что водитель сможет убрать ногу с педали тормоза. С началом движения эта функция автоматически отключится.
Данная система срабатывает и на уклонах, оказывая водителю поддержку и тем самым снимая с него нагрузку. Противооткатная функция предотвращает скатывание автомобиля назад при перемещении водителем ноги с педали тормоза на педаль газа.

Наконец, функция поддержания тормозных дисков в сухом состоянии вносит дополнительный вклад в повышение безопасности: при движении по мокрой дороге на колёса подаются кратковременные и незаметные для водителя тормозные импульсы, в результате чего с тормозных дисков удаляется водяная плёнка, что, в свою очередь, ведёт к значительному ускорению реакции тормозной системы.