Концепция Intelligent Drive

Теперь при маневрировании у вас всё будет под контролем, и вы сможете парковаться с ещё большей лёгкостью. Анализируемое на основе изображений камер виртуальное пространство захватывает зону глубиной около 3 метров перед и позади автомобиля, а также примерно 2,5 м по обе стороны от него. При различных ракурсах на экране будут дополнительно отображаться вспомогательные линии, облегчающие процесс парковки.

Парковку и маневрирование с реалистичным панорамным обзором данная система обеспечивает за счёт использования четырёх видеокамер, объединённых в одну сеть. Автомобиль и окружающее его пространство могут на дисплее системы COMAND Online отображаться с высоты птичьего полёта, а препятствия, находящиеся ниже линии окон, становятся для водителя видимыми. Это, например, помогает при парковке вплотную к бордюру.

Камера с углом обзора 360° активизируется при включении передачи заднего хода, нажатием кнопки, а также через меню системы COMAND Online или Audio CD. Изображение переключается автоматически, например, когда водитель переключается с передачи переднего хода на передачу заднего хода или наоборот; и, кроме того, ракурсы изображения на дисплее можно выбрать самому. Задняя камера защищена от загрязнения крупной звездой Mercedes-Benz на крышке багажника. При включении камеры 360° звезда с помощью электропривода поднимается кверху.

Данная вспомогательная система оказывает водителю поддержку, помогая ему сохранять безопасный интервал до впереди идущего транспорта и помогая ему оставаться в середине своей полосы движения. Тем самым, система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS с ассистентом рулевого управления и функцией Stop&Go Pilot обеспечивает высокий уровень комфорта, снимая нагрузку с водителя - прежде всего, в дальних поездках и при движении в пробках.

Эта основанная на радарах система при необходимости замедляет автомобиль и затем вновь разгоняет его до заданной желаемой скорости, если позволяет ситуация. Тем самым снижается риск аварий с наездом и одновременно повышается комфортабельность движения. Система DISTRONIC PLUS активна в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч, её можно также включать ещё до начала движения и при отсутствии автомобиля впереди.

Составная часть пакета вспомогательных систем Plus, предлагаемого в качестве опции.

Максимально возможная безопасность для водителя и пассажиров для нас всегда на первом месте. О вашей безопасности в ситуациях, с которыми вы можете столкнуться в условиях повседневного дорожного движения, позаботятся отлично зарекомендовавшие себя системы.

Тормозная система повышает комфортабельность и безопасность при движении. Во-первых, посредством своей основной составляющей – антиблокировочной системы (ABS) – она помогает водителю надёжнее справиться с опасностями экстренного торможения. А во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она оказывает поддержку водителю в повседневном вождении - например, за счёт противооткатной функции.

Благодаря повышению давления в тормозном контуре тормозные накладки оказываются уже максимально придвинуты к дискам, когда водитель быстро убирает ногу с педали газа. Получаемый за счёт этого ценный выигрыш во времени сокращает время срабатывания тормозной системы и соответственно уменьшает тормозной путь.

Функция HOLD снимает нагрузку с водителя, предотвращая самопроизвольное продвижение автомобиля вперёд на остановках у светофоров или в режиме медленного движения с частыми остановками. Если водитель кратковременно нажмёт на педаль тормоза с немного большим усилием, то система зафиксирует и после этого будет поддерживать данный уровень тормозного усилия, так что водитель сможет убрать ногу с педали тормоза. При старте автомобиля функция HOLD автоматически выключится.

Данная система срабатывает и на уклонах, оказывая водителю поддержку и тем самым снимая с него нагрузку. Противооткатная система не даёт автомобилю скатиться назад в момент, когда водитель перебрасывает ногу с педали тормоза на педаль газа.

Наконец, функция поддержания тормозных дисков в сухом состоянии вносит дополнительный вклад в повышение безопасности: при движении по мокрой дороге на колёса подаются кратковременные и незаметные для водителя тормозные импульсы, в результате чего с тормозных дисков удаляется водяная плёнка, что, в свою очередь, ведёт к значительному ускорению реакции тормозной системы.

Активная система помощи при парковке облегчает как поиск места для парковки, так и заезд на места параллельной и перпендикулярной парковки. Она автоматически заводит автомобиль на место парковки, снимая с водителя задачу рулевого управления и торможения.

Активная система помощи при парковке включается автоматически во время движения передним ходом со скоростью не выше 35 км/ч. При движении автомобиля со скоростью ниже 30 км/ч система, найдя подходящее место, сообщит об этом водителю, выведя на многофункциональный дисплей комбинации приборов букву «P» и стрелку, указывающую на сторону для парковки.

При этом поиск, как правило, осуществляется на правой стороне проезжей части, а при включении левого указателя поворота - и на левой.
Если водитель подтверждает предложенную парковку и переключается на задний ход, активная система помощи при парковке полностью возьмёт на себя рулевое управление при условии, что скорость движения не будет превышать до 10 км/ч. Водителю же при этом останется лишь нажимать на педаль газа, и максимум за семь ходов процесс парковки завершится. Однако для водителя всегда сохраняется возможность вмешаться в процесс и скорректировать парковочный манёвр на свой вкус. Электронная система комфортной парковки PARKTRONIC следит за передней и задней частями кузова при маневрировании автомобиля во время парковки, предупреждая водителя при регистрации опасности столкновения. Она работает при скорости движения не выше 18 км/ч.

Обзор активной системы помощи при парковке:

Надёжно держать полосу! Данная система способна распознавать ситуацию случайного съезда с выбранной полосы движения и предупреждать водителя об этом посредством пульсирующих вибраций рулевого колеса, а также она способствует возвращению автомобиля на свою полосу за счёт тормозных импульсов на соответствующей стороне автомобиля.

Невнимательность либо усталость водителя могут привести к случайному и незаметному съезду с выбранной полосы движения. Данная система с помощью стереоскопической видеокамеры способна распознавать случайное пересечение сплошной или прерывистой дорожной разметки. В этом случае водитель получит предупреждение посредством пульсирующих вибраций рулевого колеса.
При отсутствии реакции с его стороны, активная система удержания полосы сможет поспособствовать возвращению автомобиля на свою полосу за счёт тормозных импульсов на соответствующей стороне автомобиля. Тормозные импульсы будут подаваться всегда при случайном пересечении сплошной дорожной разметки. В случае прерывистой разметки они будут подаваться лишь, если радарные датчики зарегистрируют на соседней полосе угрозу столкновения, вызванную, например, встречным движением, идущими на обгон автомобилями либо параллельно двигающимися автомобилями.
При распознавании активных действий со стороны водителя или при включении им указателя поворота вмешательство тормозной системы будет заранее предотвращено. Система активна в диапазоне скоростей от 60 до 200 км/ч, её можно включать и отключать через меню "Ассистенты" в разделе "Настройки", а также регулировать её чувствительность (Стандартная/Адаптивная).

Составная часть пакета вспомогательных систем Plus, предлагаемого в качестве опции.

Данная система позволяет видеть одну из наиболее серьёзных угроз при дорожном движении – автомобили в "мёртвой" зоне. То есть, например, она способна предупреждать водителя об опасности при смене полосы движения, а также может помочь предотвратить столкновение, подав тормозные импульсы на соответствующей стороне автомобиля.

Радарные датчики Активной системы контроля "слепых" зон контролируют плохо наблюдаемое пространство непосредственно сбоку и позади автомобиля. Как только в "слепой" ("мёртвой") зоне будет зарегистрирован другой участник дорожного движения, на стекле соответствующего наружного зеркала загорится красный треугольник.
Если водитель не заметит этого сигнала и включит указатель поворота, то красный треугольник начнёт мерцать, а также дополнительно раздастся звуковой предупредительный сигнал. И если, несмотря на это, водитель всё же начнёт менять полосу движения, то данная система сможет ещё раз явно предупредить его об этом посредством ощутимых тормозных импульсов для корректировки курса, а при отсутствии реакции и активно поспособствовать выводу автомобиля из опасной зоны.

Тормозные импульсы для корректировки курса подаются системой при движении в диапазоне скоростей от 30 до 200 км/ч. Как только система начнёт работать - при превышении скоростного рубежа в 30 км/ч, это будет отражено на комбинации приборов.
Компонент пакета вспомогательных систем Plus, что предлагается в качестве опции.

Вы находитесь под постоянным наблюдением. Но в данном случае - только ради вашей пользы. Ведь, анализируя характер управления вами автомобилем, мы стремимся к тому, чтобы вы вовремя задумались о необходимом перерыве в пути. Ради Вашей же безопасности.

Данная система способна повысить безопасность движения, особенно в дальних и ночных поездках. Система ATTENTION ASSIST по характеру вождения распознаёт типичные признаки утомления и нарастающей невнимательности водителя, предупреждая его с помощью визуальных и звуковых сигналов об угрозе секундного засыпания.

Эта предусмотрительная система превентивного экстренного торможения способна снизить риск наездов и аварий на перекрёстках. Если при регистрации угрозы аварии водитель нажимает на педаль тормоза, то система BAS PLUS с учётом конкретной ситуации сможет соответственно повысить тормозное усилие, чтобы, насколько это возможно, избежать столкновения с автомобилям или пешеходами.

С помощью радарных датчиков и стереоскопической видеокамеры непрерывно контролируется и анализируется ситуация вокруг автомобиля. При этом система учитывает не только впереди идущий транспорт, но и автомобили, двигающиеся в перпендикулярном направлении, а также пешеходов - при скорости движения не выше 72 км/ч. Если наезд всё же нельзя будет предотвратить, то скорость столкновения будет за счёт полного торможения снижена на столько, насколько это будет возможно.

Составная часть пакета вспомогательных систем Plus, предлагаемого в качестве опции.

При существенном сокращении безопасного интервала до впереди идущего автомобиля данная система предупреждает водителя посредством красного индикатора. При регистрации угрозы столкновения водитель получает дополнительное звуковое предупреждение. После этого торможение, выполняемое водителем, получит поддержку, а при отсутствии реакции с его стороны скорость движения будет автоматически снижена.

Одной из наиболее частых причин тяжёлых аварий является слишком малое расстояние до впереди движущегося автомобиля. Система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS способствует минимизации угрозы аварии с наездом и смягчению тяжести её последствий. Для этого данная вспомогательная система сочетает в себе функции опирающегося на радары контроля безопасного интервала, поддержки при торможении с помощью адаптивной тормозной системы и автоматического частичного торможения.

Если при скорости движения от 7 до 250 км/ч безопасный интервал до впереди идущего автомобиля в течение нескольких секунд оказывается недостаточным, то на комбинации приборов загорается предупредительный индикатор. Если интервал продолжает быстро сокращаться, то дополнительно раздаётся прерывистый сигнал.

Опасность столкновения с движущимися объектами может быть зарегистрирована в скоростном диапазоне от 7 до 250 км/ч, а с неподвижными препятствиями - в диапазоне от 7 до 70 км/ч. В этих случаях водитель при экстренном торможении получает поддержку со стороны адаптивной тормозной системы. Она, при необходимости, создаёт дополнительное тормозное усилие, чтобы по возможности избежать аварии с наездом.

При отсутствии реакции со стороны водителя, система автоматически выполнит частичное торможение. За счёт это скорость движения уже значительно уменьшается, а водитель ещё раз получает предупредительный сигнал в виде вибрации рулевого колеса. При низких значения относительной скорости движения данного вмешательства может оказаться достаточным, чтобы избежать аварии с наездом.

В отличие от случаев применения адаптивной системы экстренного торможения, автоматическое частичное торможение будет работать в случае движущихся объектов и скорости движения от 7 до 105 км/ч.

Обзор системы предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS:

Узнайте, как ваш автомобиль смотрит вместе с вами. И соответствующим образом действует, поскольку различные погодные, световые и дорожные условия выдвигают разные требования к системе освещения автомобиля.

Для обеспечения оптимального обзора на шоссе и автомагистралях, при сворачивании на примыкающие и в поворотах интеллектуальная светодиодная система управления наружным освещением ILS (Intelligent Light System) автоматически адаптируется к текущим световым и дорожным условиям. Адаптивная система управления дальним светом Plus обеспечивает широкое освещение проезжей части в течение длительного времени без ослепления других участников дорожного движения.

Поскольку светодиодные фары головного освещения по цветовому спектру ближе к дневному свету, чем, например, ксеноновые фары, то они и меньше напрягают глаза водителя. Мы последовательно применяем светодиодную технологию, поэтому в течение всего срока службы автомобиля лампы менять на понадобится.

Обзор компонентов:

Лишь 20 процентов дорожного движения приходится на ночное время, однако именно в это время происходит 40 процентов всех аварий со смертельным исходом. Данная система позволяет водителю заранее распознавать в темноте людей или крупных животных. Они отчётливо отображаются на многофункциональном дисплее комбинации приборов.

Для этого система освещает лежащую впереди проезжую часть неслепящим светом двух инфракрасных фар. С помощью расположенной за лобовым стеклом инфракрасной видеокамеры вся область, освещаемая фарами дальнего света, отображается в виде очень чёткой картинки в градациях серого. Тепловизионная камера в решётке радиатора обеспечивает адекватность предупреждения, умея отличать существенные объекты - людей или крупных животных - от несущественных, например, комбинированных дорожных знаков, кустарника.
Первые в этом случае подчёркиваются на дисплее с помощью цветных уголков по периметру. С помощью функции Spotlight можно несколько раз подсветить мигающим светом пешеходов, которые находятся в опасной зоне, чтобы водитель смог быстрее их заметить и чтобы они сами также распознали опасную ситуацию. По умолчанию ночная картинка включается автоматически лишь при регистрации опасной ситуации.